Perbedaan Machine Abrasive Jet Machining dan Machine Ultrasonic Machining

Perbedaan Abrasive Jet Machining dan Ultrasonic Machining

A. Pengertian dan pengenalan abrasive Jet Machining

Menurut Kalpakjian dan Schmid (2001: 704) Abrasive adalah sebuah partikelnonmetalik keras yang mempunyai tepi yang tajam dan bentuk tak beraturan.Abrasives dapat memindahkan material-material kecil dari permukaan melalui proses pemotongan yang menghasilkan kepingan-kepingan kecil. Kebanyakan kita terbiasamenggunakan abrasive berikat untuk mempertajam pisau dan peralatan, sertamenggunakan amplas untuk menghaluskan permukaan dan manjamkan sudut-sudut. Abrasive juga digunakan untuk menggerinda/mengasah, membalut,mengkilapkan, dan menyemir benda-benda kerja. Dengan menggunakan mesin yangdikendalikan computer, abrasive dapat menghasilkan berbagai geometri benda kerjadengan permukaan yang sangat bagus dan toleransi dimensional yang dekat/teliti.(Kalpakjian dan Schmid, 2001: 705

Gambar Abrasive Jet Machine

Kelebihan Dan Kekurangan Abrasive Jet Machine

Kelebihan	Kekurangan
1. Bahan yang rentan/tidak terlalu kuat dapat diproses dengan mudah tanpamengalami kerusakan.	1. Lubang yang seragam sulit untuk didapatkan.
2. Hampir tidak ada panas yang dihasilkan	2. MRR sangat rendah yang membuat proses sangant lambat.
3. Prosesnya dapat menghasilkan lubang kecil, slot, atau pola rumit dalam bahanlogam dan bahan non logam yang sangat keras, tipis, sensitif terhadap panasataupun yang rapuh	3. Sudut-sudut tajam tidak bisa didapat karena partikel-partikel abrasive dapatmembulatkannya.

B.     Ultra Sonic Machine

Pada umumnya proses USM adalah alat ditekan kebawah dengan kekuatan tekan antara alat danbenda kerja, daerah mesin dialiri dengan partikelabrasif keras umumnya dalam bentuk partikelabrasif berbasis air. USM adalah non-termal, non-kimia dan non-listrik mesin proses yang meninggalkan komposisikimia, struktur mikro material dan sifat fisik benda kerja tidak berubah.

Gambar Ultra Sonic Machine

Kelebihan Dan Kekurangan Ultrasonic Machining 

 

Kelebihan	Kekurangan
1. Hampir tak terbatas dari model bentuktermasuk bulat, persegi dan berbentuk aneh.	1..Mesin Ultrasonic memiliki Material Removal Rates(MRR) relatif rendah.
2. Bagian mesin dengan model yang sudah adasebelumnya tanpa mempengaruhi integritas model permukaan benda kerja	2. Partikel abrasif juga "mesin" alat itu sendiri, sehinggamenyebabkan tingginya tingkat keausan pahat, yangpada waktunya membuat sangat sulit untuk menahantoleransi dekat
3.  USM mesin permukaan menunjukkan integritaspermukaan yang baik dan tegangan tekandiinduksi dalam lapisan atas meningkatkankekuatan kelemahan benda kerja.	3.  3.Partikel abrasif dapat memakai dinding dari lubangmesin saat melintas kembali kepermukaan yangmembatasi akurasi terutama untuk lubang kecil.

https://sersasih.wordpress.com/2011/09/22/1-abrasive-jet-machining-ajm-2-ultrasonicmachining-usm-3-chemical-machining-chm/

PERBEDAAN MESIN BENSIN DAN MESIN DIESEL

PERBEDAAN  MESIN BENSIN DAN MESIN DIESEL

A. Mesin Bensin 

Mesin bensin atau mesin Otto dari Nikolaus Otto adalah sebuah tipe mesin pembakaran dalam yang menggunakan nyala busi untuk proses pembakaran, dirancang untuk menggunakan bahan bakar bensin atau yang sejenis.

Mesin bensin berbeda dengan mesin diesel dalam metode pencampuran bahan bakar dengan udara, dan mesin bensin selalu menggunakan penyalaan busi untuk proses pembakaran.
Pada mesin diesel, hanya udara yang dikompresikan dalam ruang bakar dan dengan sendirinya udara tersebut terpanaskan, bahan bakar disuntikan ke dalam ruang bakar di akhir langkah kompresi untuk bercampur dengan udara yang sangat panas, pada saat kombinasi antara jumlah udara, jumlah bahan bakar, dan temperatur dalam kondisi tepat maka campuran udara dan bakar tersebut akan terbakar dengan sendirinya.

Pada mesin bensin, pada umumnya udara dan bahan bakar dicampur sebelum masuk ke ruang bakar, sebagian kecil mesin bensin modern mengaplikasikan injeksi bahan bakar langsung ke silinder ruang bakar termasuk mesin bensin 2 tak untuk mendapatkan emisi gas buang yang ramah lingkungan. Pencampuran udara dan bahan bakar dilakukan oleh karburator atau sistem injeksi, keduanya mengalami perkembangan dari sistem manual sampai dengan penambahan sensor-sensor elektronik

Gambar Mesin Bensin

Tabel Kelebihan Dan Kekurangan Mesin Bensin

Kelebihan	Kekurangan
1.Memiliki kecepatan yang tinggi dan cenderung memiliki kekuatan yang lebih besar	1.Tekanan pembakaran mesin bensin rendah
2.Pengoprasiannya lebih mudah	2.Tenaga Pada Mesin Bensin Rendah
3.Pembakarannya lebih sempurna	3.Penggunaan Bahan Bakar Boros

B. Mesin Diesel 

Motor bakar diesel biasa disebut juga dengan Mesin diesel (atau mesin pemicu kompresi) adalah motor bakar pembakaran dalam yang menggunakan panas kompresi untuk menciptakan penyalaan dan membakar bahan bakar yang telah diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

Gambar Mesin Diesel :

Kelebihan Dan Kekurangan Mesin Diesel 

Kelebihan	Kekurangan
1. Mempunyai efesiensi yang relatif lebih tinggi dari pada mesin bensin	1. Harga mesin diesel lebih mahal dibanding harga mesin bensin
2. Apabila dibandingkan dengan mesin bensin, Mesin diesel ini lebih hemat dalam memanfaatkan bahanbakar.	2. Suara dan getaran pada mesin diesel jauh lebih besar dibanding suara dan getaran pada mesin bensin.
3. Memiliki kecepatan yang lebih rendah dibandingkan apabila kita memakai mesin bensin	3. Karena tekanan pembakarannya lebih besar dari pada mesin bensin, maka mesin diesel harus dibuat dengan menggunakan jenis bahan yang tahan terhadap tekanan tinggi, selain itu, bahan yang digunakan juga harus memiliki struktur yang kuat.

 http://www.amazine.co/25885/apa-perbedaan-antara-mesin-diesel-dengan-mesin-bensin/

https://www.scribd.com/doc/213062284/Keuntungan-Dan-Kelemahan-Mesin-Bensin

MEKATRONIKA DAN ROBOTIKA

MEKATRONIKA DAN ROBOTIKA

Mekatronika adalah cabang antar ilmu disiplin yang menggabungkan teknik mesin, [[teknik listrik]], dan [[rekayasa perangkat lunak]]. Dalam hal ini, mesinnya beroperasi secara otomatis melalui penggunaan [[motor elektrik]], [[servomekanisme|servo-mekanisme]], dan perangkat eletrikal lainnya dengan penggunaan software khusus. Contoh sistem mekatronika yang paling umum adalah CD-ROM drive. Sistem mekanikal membuka dan menutup drive-nya, memutar CD dan memindah-mindahkan posisi laser, dengan sistem optik membaca data yang ada di CD dan mengubahnya ke [[bit]]. Perangkat lunak terintegrasi mengontrol proses tersebut, dan menghubungkan isi dari CD ke komputer.

Robotika adalah aplikasi dari ilmu mekatronika untuk menciptakan sebuah robot, yang biasanya sudah sering digunakan untuk melakukan tugas-tugas berbahaya, tidak menyenangkan, atau juga tugas yang diulang-ulang. Robot ini dapat dibuat dalam berbagai bentuk dan ukuran, semuanya sudah diprogram terlebih dahulu. Seorang insinyur biasanya akan memakai ilmu kinematika dan mekanika dalam menciptakan sebuah robot.

Robot juga digunakan luas dalam [[teknik industri]]. Penggunaan robot akan menghemat pengeluaran gaji pegawai, dapat melakukan tugas yang sulit/berbahaya, dan juga untuk menjamin kualitas tetap. Banyak perusahaan, terutama dalam industri otomotif, telah menggunakan robot, sehingga terkadang saking canggihnya, robot itu bisa menjalankan proses produksi itu sendiri sepenuhnya (tidak memerlukan manusia lagi). Untuk penggunaan di luar pabrik, robot digunakan dalam pembuangan bom, [[penjelajahan angkasa]], dan banyak bidang lainnya.

Bagan Mekatronika:Diagram sedehana pembentukan ilmu mekatronika. Terdiri atas dua lapisan fisika dan logika. dan tiga dasar ilmu utama elektronika, informatika dan mekanika..

Dengan melihat asal katanya dapat dengan mudah dipahami, bahwa ilmu ini menggabungkan atau mensinergikan disiplin ilmu Mekanika, ilmu Elektronika dan Informatika

Istilah Mechatronik (Mechanical Engineering-Electronic Engineering) pertama kali dikenalkan pada tahun 1969 oleh perusahaan jepang Yaskawa Electric Cooperation. Awalnya berkembang dalam bidang Feinwerktechnik, yaitu cabang dari teknik yang mengedepankan aspek ketelitian. Misalnya pada pembuatan jam, alat optik dan sebagainya. Lalu ditambahkan setelah munculnya Informatik sebagai disiplin ilmu baru.

Hingga saat ini dipandang sebagai hubungan antara ilmu Mekanik, Elektronik dan Informatik. Dalam masa yang akan datang, aplikasi mekatronika akan digunakan hampir disemua bidang, seperti Otomotif, Pemutar CD, Stasiun luar angkasa atau pada fasilitas produksi.

Batas formal antara berbagai disiplin ilmu rekayasa (engineering) saat ini semakin kabur seiring dengan perkembangan teknologi IC (Integrated Circuit = rangkaian elektronika terpadu) dan komputer. Hal ini terutama terlihat jelas pada bidang mekanik dan elektronik yaitu semakin banyak produk yang merupakan integrasi dari kedua bidang tersebut, sehingga berkembang suatu bidang yang disebut mekatronika, yang merupakan perluasan cakupan dari bidang elektromekanik.

Istilah “mekatronika” pada awalnya diperkenalkan di Jepang oleh Yaskawa Electronic Corp. pada awal 1970-an yang kemudian dikenal luas hingga Eropa dan Amerika Serikat. Istilah ini merupakan gabungan dari kata “mechanical” atau “mechanism” dengan “electronics”. Terdapat banyak definisi yang dapat menerangkan definisi mekatronika. Beberapa definisi dari yang diambil dari berbagai sumber di antaranya

“Integration of microprocessor control system, electrical systems and mechanical system” (Bolton, Mechatronics)

“The synergistic combination of precision mechanical engineering, electronic control and systems thinking in the design of products and manufacturing processes” (Journal of Mechatronics)

“the synergistic use of precision engineering, control theory, computer science, and sensor and actuator technology to design improved products and processes“ (ME Magazine)

“The interdisciplinary field of engineering dealing with the design of products whose function relies on the synergistic integration of mechanical and electronic components coordinated by a control architecture.“ (Alciatore, D.G. and Histand, M.B.)

Dari berbagai pengertian di atas maka dicoba disusun pengertian dari mekatronika yaitu integrasi dari sistem mekanik dan elektronik yang dikendalikan dengan komputer dan dimanfaatkan pada produk maupun proses produksi. Saat ini mekatronika sudah dianggap sebagai suatu bidang tersendiri, meskipun tidak terlepas hubungannya dari berbagai lainnya. mekatronika.

Mesin Diesel Dan Mesin Turbo Jet

http://studentsite.gunadarma.ac.id/index.php/site/indexhttp://studentsite.gunadarma.ac.id/index.php/tulisan/index

Mesin Diesel

            Mesin diesel adalah sejenis mesin pembakaran dalam; lebih spesifik lagi, sebuah mesin pemicu kompresi, dimana bahan bakar dinyalakan oleh suhu tinggi gas yang dikompresi, dan bukan oleh alat berenergi lain (seperti busi).
Mesin ini ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima paten pada 23 Februari 1893. Diesel menginginkan sebuah mesin untuk dapat digunakan dengan berbagai macam bahan bakar termasuk debu batu bara. Dia mempertunjukkannya pada Exposition Universelle (Pameran Dunia) tahun 1900 dengan menggunakan minyak kacang (biodiesel). Kemudian diperbaiki dan disempurnakan oleh Charles F. Kettering.


a. Bagaimana mesin diesel bekerja
Ketika gas dikompresi, suhunya meningkat, mesin diesel menggunakan sifat ini untuk menyalakan bahan bakar. Udara diisap ke dalam silinder mesin diesel dan dikompresi oleh piston yang merapat, jauh lebih tinggi dari rasio kompresi dari mesin menggunakan busi. Pada saat piston memukul bagian paling atas, bahan bakar diesel dipompa ke ruang pembakaran dalam tekanan tinggi, melalui nozzle atomising, dicampur dengan udara panas yang bertekanan tinggi. Hasil pencampuran ini menyala dan membakar dengan cepat.
Ledakan tertutup ini menyebabkan gas dalam ruang pembakaran di atas mengembang, mendorong piston ke bawah dengan tenaga yang kuat dan menghasilkan tenaga dalam arah vertikal. Rod penghubung menyalurkan gerakan ini ke crankshaft yang dipaksa untuk berputar, menghantar tenaga berputar di ujung pengeluaran crankshaft.
Scavenging (mendorong muatan-gas yang habis terbakar keluar dari silinder, dan menarik udara segara kedalam) mesin dilaksanakan oleh ports atau valves. Untuk menyadari kemampuan mesin diesel, penggunaan turbocharger untuk mengkompres udara yang disedot masuk sangat dibutuhkan; intercooler untuk mendinginkan udara yang disedot masuk setelah kompresi oleh turbocharger untuk meningkatkan efisiensi.

b.kelebihan mesin diesel

1. Mesin diesel memiliki efisensi terhadap panas yang besar bila dibandingkan dengan         mesin bensin. Tentunya Hal tersebut dapat lebih menghemat penggunaan bahan bakar (solar) daripada bensin pada mesin bensin.

2. Umumnya, mesin diesel lebih tahan lama dan tidak membutuhkan electric igniter. Hal ini berarti bahwa kemungkinan terjadinya kesulitan tentu lebih kecil dari pada mesin bensin.

Cara Kerja Mesin Turbo Jet

Mesin turbojet menjadi salah satu jenis mesin penggerak pesawat terbang. Mesin penggerak pesawat terbang yang juga banyak digunakan pada saat ini selain turbojet yaitu turboprop dan turbofan. Mesin turbojet sangat umum digunakan pada pesawat-pesawat tempur yang membutuhkan kecepatan tinggi. Dan sekalipun mesin ini tidak lazim digunakan pada kendaraan darat, namun kendaraan untuk pemecahan rekor kecepatan darat menggunakan mesin ini.

Pada dasarnya, prinsip kerja dari semua engine pesawat sama. Yaitu memanfaatkan energi pembakaran antara campuran bahan bakar dengan udara yang menghasilkan expansion gas yang terjadi di dalam ruang bakar cc (combustion chamber).
Dinamakan turbojet engine karena mesin ini menggunakan turbin dalam membangkitkan tenaga, dan jet yang artinya semburan/ pancaran. Yaitu semburan hasil pembakaran di dalam cc keluar menuju turbin dan memutar turbin, lalu turbin memutar compressor dan menggerakkan komponen engine lainnya.

 http://ariefkamala.blogspot.co.id/2013/03/mesin-diesel.html

http://technopark.surakarta.go.id/id/media-publik/sains-dan-edukasi/179-mekanisme-cara-kerja-pesawat-terbang